遂宁高新区：加速聚集创新要素 构建立体全面开放新格局

9月下旬以来，四川日报报业集团遂宁全媒体中心（四川日报、四川在线、川报观察）记者深入船山区进行集中采访，从工业、农业、现代服务业等多领域切入，深度聚焦，记录船山发展成就。10月31日起，相关采访报道陆续在四川日报、川报观察、四川在线等多平台推送呈现，敬请关注。

物流港铁路物流园铁路货运专线通车运营

四川在线遂宁频道消息（记者 高德芬）今年3月初，物流港铁路物流园铁路货运专线通车运营，遂宁物流正式开启公铁联运新模式。同期，省政府正式认定中国西部现代物流港为省级高新技术产业园区。“物流+高新”双核驱动的遂宁物流港犹如城市的血管，通络着来自四面八方的血液。

今年遂宁市委七届六次全会提出要支持船山建设全省高新技术产业基地和全国现代物流示范区。物流港也确立了“国际物流港、高新产业城”的发展目标，高起点、高标准推进高新区筹划建设，全力打造高新技术产业发展引领区、建立健全园区科技资源开放共享示范区、产城融合绿色发展样板区和成渝经济区创新创业高地。

物流港高新区如何建设?未来将有哪些发展规划?带着这些问题，记者采访了物流港党工委书记、管委会主任牛斌。

高新区是物流发展的必然选择

记者：您认为建设高新区对地方经济的发展，有什么必要性?对于推动遂宁经济高质量发展的作用是什么?

牛斌：多年来，遂宁发展物流业主要是解决原材料从外面来、产成品到外面去“两头在外”难题，旨在通过现代物流方式降低制造业生产成本，促进工业实现跨越式发展。建设遂宁高新区，既是物流业发展到当前阶段延伸产业链条的必然结果，更是通过工业的发展再刺激物流业品质提升的最佳路径。

物流港交通体系完善

高新区作为创新驱动发展最为有力的阵地，其科技创新可力，放大各生产要素，提高社会整体生产力水平，并能加速集聚大量高素质人才。推动高新区加快建设，走高质量发展之路既能保持长远发展的不竭动力，又能解决当前遂宁发展中暴露出来的问题。

因此，遂宁建设高新区是十分有必要，在遂宁地方建设中也必将发挥积极的不可替代的巨大作用。

记者：市委七届六次全会提出加速实施“一二三四五”富民强市总体发展战略，物流港如何找准定位、精准发力，园区确定了怎样的战略目标定位?

牛斌：围绕市委的战略部署，物流港将坚持“产城互动、绿色发展”总体导向，坚持“国际物流港、高新产业城”发展主线，坚持“双联双拓、全域开放”新态势，以“立足成渝、服务西部、贯通沿海、接轨国际”为定位，按照“一区多园、多片联动”总体布局，全力建设“北上南下、东进西出”物流通道体系，推进核心区“三园三镇一基地”建设，构建“3+3+N”现代产业，突出项目建设核心抓手，加快建成国家级高新技术产业开发区和国家级物流枢纽城市。力争到2022年，园区营业收入突破1200亿元，其中高新产值达到200亿元以上，建成区面积达到50平方公里，园区入库税收超过10亿元，建成营运投资亿元以上项目100个以上。现代物流、电子商务、商贸会展三大新兴产业营业务收入达到1000亿元;高端装备制造、生物科技、电子信息等战略性新兴产业营业务收入达到200亿元;数字经济、法律咨询、供应链管理等服务业营业务收入达到100亿元。

主动配套成渝，谋求错位发展，是遂宁物流必然选择的路径。发挥公铁联运和区位优势，遂宁物流港力争成为成渝两地物流的“集散地”，打造“服务成渝、融入成渝、承接成渝”的成渝大物流后方基地。

现代产业体系加速形成

记者：牢固的基础建设是产业稳步发展的基石，对于创新驱动体系建设，物流港有什么好的举措?未来又是如何规划的?

牛斌：产业的发展给遂宁物流港带来了商机也带来了人气。目前，遂宁物流港已经吸引3家世界500强企业和7家上市公司在内的112个重点项目入驻，吸引投资670亿元，园区常住人口达到3万余人。当前物流港正加快基础设施建设、生态文明建设和公共服务供给，为建设美丽生态绿色园区集聚力量。

物流港正加快创新创业要素的聚集，为物流港高质量发展打造“新引擎”，将着力培育壮大创新主体，建设创新创业平台，不断壮大园区创新队伍。同时，为持续提升园区服务水平，打造优质营商环境“软实力”，物流港正在就如何提升招商引资质量、政务服务水平和政策服务水平上发力，为高新区高新技术产业发展提供强有力的保障。

按照全市“5+2+1”产业规划，结合园区产业基础，物流港将加快10平方公里新区建设，构建“三园三镇一基地”协调发展新格局和“3+3+N”现代产业体系。即，以建设机械装备产业园、电子信息产业园、生物健康产业园、现代物流基地为基础，以打造金融小镇、创客小镇、人才小镇为特色，全力打造高新区发展新引擎，加快形成“机械装备、电子信息、生物健康+现代物流、商贸会展、科技金融+数字经济”等的现代产业体系。

构建立体全面开放新格局

记者：今年4月首列铁路物流集装箱多式联运班列的正式发出，标志着遂宁在融入全国“十纵十横”综合运输大通道、长江经济带发展、新一轮西部大开发和融入“一带一路”建设中开启了全新篇章，下一步物流港将如何发力为遂宁打造内陆开放新高地贡献新的力量?

牛斌：要发展自己，必先融入世界。在全球经济一体化的形势下，物流港的发展离不开世界这个大舞台。当前遂宁正对标省委构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局重大部署，大力实施“一核三片、四区协同”发展战略，全力打造绿色宜居幸福城、现代产业创新城、观音文化旅游城，加快建设成渝经济区区域性中心城市。遂宁物流港高新区是遂宁经济发展的有力引擎、对外开放的重要载体，担负着引领创新驱动发展的重要使命。

当前，物流港正着力共建“西部无水港”、全力建设“综合物流枢纽”、奋力构建“双联双拓、全域开放”格局。突出南向发展，积极参与长江经济带发展，抢抓推进遂南达高铁、绵遂内城际铁路、遂宁高铁站和动车运用所建设机遇优势，搭建南向通道，构建公铁水空多式联运体系，同时依托已经形成的便捷交通运输体系，积极承接成渝区域发展极核的辐射带动、产业转移和非省会城市功能疏解，深入对接全省“5+1”和全市“5+2+1”现代产业体系，发挥遂宁区位交通优势，主动与内江、资阳、绵阳开展在交通基础设施、战略资源、科技等方面的合作，实现优势互补、资源共享。

建设美丽生态绿色园区

记者：遂宁作为成渝两地中心节点城市，遂宁处于成渝发展主轴带，具有良好的区位优势、产业基础以及较强的承接产业转移能力。按照最新定位，遂宁将建设成渝发展主轴绿色经济强市，在发展绿色经济方面，高新区有什么举措吗?

牛斌：奋力建设成渝发展主轴绿色经济强市，是遂宁瞄准成渝发展主轴绿色经济强市新定位。在这方面高新区将加快基础设施建设。强化交通网络设施建设，加速推进公路新、扩建工程，形成集航空、铁路、高速路、快路一体化的综合交通网络，构成经济脉络支撑。着力推进物流新城特色城镇化基础设施及城市区排水系统改造工程PPP项目，到2020年，完成道路建设15公里，完成绿色景观建设20万平方米。

同时，还将加强生态文明建设。加强环境监测和评估，提高监测水平，将PM10、PM2.5等指标纳入环境监测体系。鼓励入驻企业通过技改升级，降低资源消耗，发展循环经济。探索举办绿色公益助跑活动，引导绿色环保的理念深入人心。推进绿色社区、绿色校园、绿色医院、绿色家庭创建活动，推进垃圾分类和回收处理，形成绿色消费新风尚。加快污水处理厂建设进度，力争2020年实现污水日处理6万立方米。

另外，还将加强公共服务供给。加快凉水井等棚改项目及九年一贯制、物流港综合医疗体项目及公共厕所、菜市场等民生项目建设。加速构建城市综合体，完善城市商业配套功能。打造创业者交流平台，创办职业发展协会，作为各企业合作发展的桥梁和纽带，助推商圈提档升级。

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